北京大兴国际机场安检达到最高安全等级

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北京,北京,9月21日(程伟)将于9月底正式开放的北京大兴国际机场将对托运行李,旅客,航空货物和旅客进行全面的智能安检。旅客通过“毫米波闸门”,可以在2秒内快速自动识别危险货物,安全无辐射;每个CT型行李安全系统每小时可检查1800个托运行李,检测爆炸物并自动报警以确保安全。达到最高的安全级别。

随着大兴国际机场的启用,北京将进入空中交通“双枢纽”时代。根据计划,北京大兴国际机场将建立一个大型国际航空枢纽,到2022年和2025年,旅客吞吐量将分别达到4500万和7200万。从长远来看,它可以满足每年1亿人次的旅客吞吐量。需求。

“毫米波闸门”智能识别乘客2秒经过安全检查

在传统的机场安全检查中,要求旅客通过金属门和手动检查来检查随身物品。北京大兴国际机场使用同方微微毫米波人体安全仪器以非接触方式快速检查旅客。

毫米波全息成像人类安全检查技术是当前全球安全领域中的先进技术。在乘客安全检查期间,无论人员携带的材料是金属还是非金属,无论是固体还是液体,即使是带有包装的危险品,也可以在2秒内快速自动识别设备,并且它是安全且无辐射的。

同时,乘客不必担心隐私被暴露。人体安全检查设备使用人工智能技术绘制地图,工作人员只能看到标记可疑物品位置的玩偶形象。

据悉,同方威威毫米波人体安全仪已通过中国民航总局的A级(最高级别)执照认证和欧洲民航会议(ECAC)的SSc A级标准2(最先进)测试。

北京大兴国际机场的值机岛双视图X射线安全检查系统采用下沉式设计,因此乘客不必提起行李进行安全检查。同方微微进行拍照

给托运行李“ Photo CT”每小时1800件

北京大兴国际机场使用业界创新和独特的安全模式和流程检查行李的安全性。托运行李安全检查系统是机场的核心安全服务平台。它通过企业服务总线(ESB)与近10个外部系统完美连接,例如出发系统(DCS),安全信息系统(SMIS)和行李处理系统(BHS)。

值机岛双视图双通道X射线安全检查系统采用下沉式设计,因此乘客无需提起行李进行安全检查。

在运输过程中,所有托运行李必须通过同方伟威CT型行李检查系统进行检查,以进行爆炸检查。系统平台将智能判断行李是否需要输入人工判断表和开箱包裹。

为了确保整个系统的平稳运行,大兴国际机场使用虚拟化/私有云技术作为安全检查系统的运行环境,实现了服务器的快速故障切换,效率是传统服务器的10倍以上。技术。

大同国际机场同方威威所有CT型行李筛选系统都与行李处理系统(BHS)无缝连接。单一系统每小时可以完成对1800件托运行李的检查,可以检测并自动检测爆炸物,并确保安全检查。它达到了最高的安全水平,完全满足了大兴国际机场高峰时段旅客吞吐量的行李检查要求。

北京大兴国际机场的所有托运行李在运输过程中,均应接受同方伟威CT型行李检查系统的检查,系统平台将智能判断行李是否需要输入人工判断表和开袋过程。同方微微进行拍照

集中式地图将首次提高货物区域的安全性。

北京大兴国际机场货运区首次采用智能统一的安检模式,X射线安检机,自动扫描打码设备,货物体积测量等数据,并与货运信息深度融合,实现集中判断和屏幕比较。并支持整个安全过程的可追溯性和管理。

过去,航空货运安全检查通常采用本地判断模式。大兴国际机场首次采用集中判断法。安全检查员可以在更舒适,更安静的环境中解释图像,同时充分共享核心资源,并在确保防空安全的前提下提高航空货运的安全性能。

世界领先的安全解决方案提供商同方威世科技有限公司为北京大兴国际机场量身定制了一个智能,高效,安全的安全服务系统平台。此外,它还通过人工智能,物联网,云计算和其他新技术为全球450多个机场提供安全检查产品和服务,并将其与安全检查产品集成在一起,从而不断提高安全检查的质量和效率,确保最大程度的机场安全并为旅客提供帮助。获得舒适的体验。 (完)