吹响反攻的号角!大变革时代下,福特汽车的“攻”与“守”

2019-09-19 08: 30: 45车号

如果我们不认为福特十年前在中国的销售额能突破百万美元大关,那么五年前,我们甚至都没有想到有一天,一家拥有100万辆汽车的公司可以跌得这么快。特别是,其合资企业长安福特汽车公司2016年已售出近100万辆汽车,今年销量约为20万辆。在短短三年中,该行业令人震惊。受此影响,无论是福特全球还是长安汽车集团,其业绩都被大大拖累了。

但是,无论销量和市场表现如何,福特的期望和信心都与PSA明显不同。作为一个有着百年历史的汽车品牌和美国三大汽车巨头之一,福特的生命力和增长仍然非凡。实际上,为了自救,福特自去年以来进行了一系列改革。无论是组织结构还是任命,以及战略计划和产品发布,这都是一项巨大的业务。包括将中国市场升级为比美国国内市场更重要的独立运营部门,陈安宁重返福特,担任福特汽车中国总裁兼首席执行官,并招募诸如“营销大师”之类的人才兰和毛景波。

同时,发布了“中国更多福特”的“福特中国2.0”战略,并在最近几个月内包括Fox Active,ST/ST-Line,新Taurus和纯电动汽车EV等新产品。依次列出。这一系列的行动表明,面对这个巨变的时代,福特正在积极转向中国市场。调整之后,正在返回“跑道”的福特也正在加速。

根据八月的官方销售数据,长安福特全国销售服务机构的零售量比前一个月增长30%,达到21,409辆;基本上所有型号都显示出环比增长,其中新一代福克斯上涨了60%以上。值得一提的是,这也是长安福特今年单月销量第二次突破20,000大关。这也是长安福特销售最好的月份。在销量增长的背后,福特采取的许多调整措施均取得了成效。

长安福特和福特汽车中国在经历了七国五国的转变以及八月整个汽车市场的冷淡带来的零售冲击之后,可以保持零售额的稳定增长,这显然对底特律感到非常高兴。

“从国内业务的表现来看,在以陈安宁为首的新领导团队的努力下,最近几个月我们看到了非常好的复苏迹象,特别是在销售渠道方面,经销商的信心得到了极大的肯定。最近,福特汽车公司汽车业务总裁Joe Hinrichs和福特汽车(中国)有限公司产品创新副总裁刘义海在底特律福特汽车公司总部大楼里。我接受了《汽车》等中国媒体的采访。

寿,中国一直是福特最重要的市场之一

不可否认,中国汽车市场正进入前所未有的震荡时期。自2018年以来,已经尖叫了近30年的中国汽车市场踩刹车,并进入了负增长区域。这也使许多对中国市场寄予厚望的福特汽车公司感到恐慌,福特就是其中之一。

从销量来看,福特2018年在华销量为75.2万辆,较2017年下降36.9%。长安福特跌幅超过50%。同年,福特全球销量为573.4万辆,同比下降8.9%。由此可见,福特在中国市场的业务一直受挫,成为福特整体业绩下滑的重要因素。

在很多人看来,这将对福特汽车对中国市场的信心产生一定影响。他们认为,福特应该重新评估中国市场,考虑是减少投资,还是跟随北美市场停止汽车业务,更好地将资源投入到更受中国消费者青睐的SUV产品上。

事实上,这种情况迫使福特重新审视中国市场出现的问题,但随后的一系列调整与这些人有很大不同。

去年10月,福特将中国市场升级为一个独立的业务部门。这意味着中国市场在福特全球结构中的地位将与北美市场保持一致。它可以跳过亚太区业务主管,直接向福特全球总部汇报。

显然,这一举措被韩瑞珍视为加快福特在华业务转型、聚焦中国市场的起点。“福特中国成为独立事业部并直接向我汇报后,我与安宁的沟通也非常频繁。我已经交流过很多次了。另外我以前去过中国,对这个市场有很好的了解。因此,我们之间的沟通是非常有效的,每个人对事物的理解更容易得到一致。我认为这是一个非常重要的方面,它使我们能够大大提高我们的决策能力和前进速度。”

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在进一步阐明中国市场地位的同时,福特还提出了“更多福特,更多中国”的口号,并开始更加注重本地化。自去年下半年以来,福特已陆续在中国转移外国高管,并在中国建立了以陈安宁,刘卫海,杨兰,毛静波,霍静等中国当地高管为核心的业务领导团队。

“对于福特来说,中国可以说是最重要的市场,这要求我们在中国采取更加“扎根”的战略。目前,我们在中国拥有一支非常强大的新领导团队,然后福特公司还将针对中国市场制定一系列计划,包括“福特中国产品330计划”,“智能技术计划”,“中国创新”。计划,等等。”在短时间内,韩瑞珍的话全是福特对中国市场的坚定信心。

进攻,是百年开拓精神的新一轮产品攻势

但是,在所有理想策略的背后,没有强大的技术和产品支持。当谈到福特汽车公司最近在中国市场推出的产品时,韩瑞珍作为“ 1515战略”在中国的发起人,感到自豪和遗憾。

在2011年启动的“ 1515”计划中,长安福特完成了福克斯的第二代,第三代蒙迪欧,并推出了小型SUV机翼,紧凑型SUV机翼虎,中型SUV锐利和紧凑型Car Forreus和中型车Taurus 。在过去的五年中,更换了两种车型并推出了五款新车也使长安福特汽车取得了非常强劲的增长。

然而,2015年后,随着战略重点的转移,福特在中国推出新车的速度大大放缓。连续三年没有新车型或替代车型上市。这也被认为是福特在中国业务下滑的结果。保险丝”。

好吧,自从我找到解决问题的理由以来,韩瑞琪说:“我为成功的'1515战略'感到自豪,但随后我们遇到了一些困难。我们现在要做的就是面对这些困难,新团队正在努力更快地解决这些问题。我们对重回赛道充满信心。”

在“蒸汽谈话”看来,韩瑞珍的信心来自福特骨头中蕴含的开拓精神。

所谓的“先驱”就是要具有“自我开创”的精神。从T车问世到全球第一条汽车生产线;从高端V8发动机到第一个进入电气化和智能化领域的人们,回顾福特百年发展的历史,长期以来不断树立持续改进和创新的开拓精神。在品牌核心中,它引领着美国和世界汽车行业的发展趋势。

本着这种精神,福特的每一次转型也是针对汽车市场变化提出的战略调整。为了响应中国消费者的需求和市场发展的速度,福特于今年4月发布了“福特中国2.0战略”和“福特中国产品330计划”,即未来三年内将超过30个。车型将面向中国消费者推出。福特和林肯品牌的新车型,其中十多个是新能源车型。

同时,为了加快在中国的产品开发,福特将把南京工程研发中心升级为福特汽车产品开发中心(南京)和福特汽车中国运营中心。他们还将与未来的创新中心,设计中心和新的能源中心合作,为“福特中国产品计划”保驾护航。

作为技术和产品创新的本地化,长安福特在今年8月的“ FUN DAY福特品牌日”上列出了三款新车,即新的Fox Active,新的Taurus和新的ST/ST-Line。

此外,刘海海补充说:“为了加快福特智能汽车服务智能世界(SVSW)的愿景,福特汽车和百度共同创建了新的智+信息娱乐系统SYNC +和Co-Pilot360?今年,它将应用于在中国销售的福特和林肯品牌的新车型,并计划在2021年量产首款配备蜂窝车辆联网技术(C-V2X)的车型。”

不难想象,在未来的两年中,我们将继续看到更多的福特品牌产品更符合中国消费者的需求。

写在最后:

从1903年至今,福特改变了人们的出行方式,并通过世界各地最畅销的产品改善了几代人的生活。但是必须说,随着汽车工业进入变革的新时代,福特无疑正在经历着前所未有的严峻考验。

如今,中国的市场环境发生了巨大变化。特别是独立品牌的强劲崛起,给这些经验丰富的跨国汽车公司带来了巨大的压力。然而,对于福特汽车而言,经过一百多年的风风雨雨和沧桑,它已经形成了出色的自我调节能力和攻守平衡。由于反击的“号角”已经响起,因此我们有理由相信,福特最终将取得的成就将不仅仅是“收复失地”。

如果我们不认为福特十年前在中国的销售额能突破百万美元大关,那么五年前,我们甚至都没有想到有一天,一家拥有100万辆汽车的公司可以跌得这么快。特别是,其合资企业长安福特汽车公司2016年已售出近100万辆汽车,今年销量约为20万辆。在短短三年中,该行业令人震惊。受此影响,无论是福特全球还是长安汽车集团,其业绩都被大大拖累了。

但是,无论销量和市场表现如何,福特的期望和信心都与PSA明显不同。作为一个有着百年历史的汽车品牌和美国三大汽车巨头之一,福特的生命力和增长仍然非凡。实际上,为了自救,福特自去年以来进行了一系列改革。无论是组织结构还是任命,以及战略计划和产品发布,这都是一项巨大的业务。包括将中国市场升级为比美国国内市场更重要的独立运营部门,陈安宁重返福特,担任福特汽车中国总裁兼首席执行官,并招募诸如“营销大师”之类的人才兰和毛景波。

同时,发布了“中国更多福特”的“福特中国2.0”战略,并在最近几个月内包括Fox Active,ST/ST-Line,新Taurus和纯电动汽车EV等新产品。依次列出。这一系列的行动表明,面对这个巨变的时代,福特正在积极转向中国市场。调整之后,正在返回“跑道”的福特也正在加速。

根据八月的官方销售数据,长安福特全国销售服务机构的零售量比前一个月增长30%,达到21,409辆;基本上所有型号都显示出环比增长,其中新一代福克斯上涨了60%以上。值得一提的是,这也是长安福特今年单月销量第二次突破20,000大关。这也是长安福特销售最好的月份。在销量增长的背后,福特采取的许多调整措施均取得了成效。

长安福特和福特汽车中国在经历了七国五国的转变以及八月整个汽车市场的冷淡带来的零售冲击之后,可以保持零售额的稳定增长,这显然对底特律感到非常高兴。

“从国内业务的表现来看,在以陈安宁为首的新领导团队的努力下,最近几个月我们看到了非常好的复苏迹象,尤其是在销售渠道方面,经销商的信心得到了极大的肯定。最近,福特汽车公司汽车业务总裁Joe Hinrichs和福特汽车(中国)有限公司产品创新副总裁刘义海在底特律福特汽车公司总部大楼里。我接受了《汽车》等中国媒体的采访。

寿,中国一直是福特最重要的市场之一

不可否认,中国汽车市场正进入前所未有的震荡时期。自2018年以来,已经尖叫了近30年的中国汽车市场踩刹车,并进入了负增长区域。这也使许多对中国市场寄予厚望的福特汽车公司感到恐慌,而福特就是其中之一。

就销量而言,福特2018年在中国的销量为752,000辆,较2017年下降36.9%。长安福特的跌幅超过50%。同年,福特的全球销量为573.4万辆,同比下降8.9%。可以看出,中国市场的业务受到挫折,并已成为福特整体业绩下滑的重要因素。

在很多人看来,这将对福特对中国市场的信心产生一定的影响。他们认为,福特应该重新评估中国市场,考虑减少投资,还是跟随北美市场来停止汽车业务,并更好地将资源投资于受到中国消费者青睐的SUV产品。

的确,这种情况迫使福特不得不重新审视中国市场上出现的问题,但随后的一系列调整与这些人的调整有很大不同。

去年10月,福特将中国市场升级为一个独立的业务部门。这意味着中国市场在福特全球结构中的地位将与北美市场保持一致。它可以跳过亚太业务主管,直接向福特全球总部报告。

显然,韩瑞珍将此举视为加速福特在华业务转型并专注于中国市场的起点。 “在福特中国成为独立业务部门并直接向我报告之后,我与安宁的交流也非常频繁。我已经沟通了很多次。另外,我以前来过中国,并且对这个市场有很好的了解。因此,我们之间的沟通非常有效,每个人对事物的理解都更容易保持一致。我认为这是一个非常重要的方面,可以使我们大大提高决策和进步速度。”

在进一步阐明中国市场地位的同时,福特还提出了“更多福特,更多中国”的口号,并开始更加注重本地化。自去年下半年以来,福特已陆续在中国转移了外国高管,并在中国建立了以陈安宁,刘卫海,杨兰,毛静波,霍静等中国当地高管为核心的业务领导团队。

“对于福特来说,中国可以说是最重要的市场,这要求我们在中国采取更加“扎根”的战略。目前,我们在中国拥有一支非常强大的新领导团队,然后福特公司还将针对中国市场制定一系列计划,包括“福特中国产品330计划”,“智能技术计划”,“中国创新”。计划,等等。”在短时间内,韩瑞珍的话全是福特对中国市场的坚定信心。

进攻,是百年开拓精神的新一轮产品攻势

但是,在所有理想策略的背后,没有强大的技术和产品支持。当谈到福特汽车公司最近在中国市场推出的产品时,韩瑞珍作为“ 1515战略”在中国的发起人,感到自豪和遗憾。

在2011年启动的“ 1515”计划中,长安福特完成了福克斯的第二代,第三代蒙迪欧,并推出了小型SUV机翼,紧凑型SUV机翼虎,中型SUV锐利和紧凑型Car Forreus和中型车Taurus 。在过去的五年中,更换了两种车型并推出了五款新车也使长安福特汽车取得了非常强劲的增长。

然而,2015年后,随着战略重点的转移,福特在中国推出新车的速度大大放缓。连续三年没有新车型或替代车型上市。这也被认为是福特在中国业务下滑的结果。保险丝”。

因此,既然我们找到了解决问题的理由,韩瑞琪说:“我为1515年之前的成功战略感到非常自豪,但是之后我们遇到了一些困难。我们现在要做的就是面对这些困难。困难,并在新团队的领导下更快地解决它们。我们对重回正轨充满信心。

在“自动交谈”看来,韩瑞琪的自信源自福特的开拓精神。

所谓的“先驱”就是要具有“自我开创”的精神。从福特T型轿车问世到全球第一条汽车生产线的启用,从高级V8发动机的民用化到电气化和智能化领域的第一步,贯穿福特100年的发展历史,持续进步和创新的开拓精神早已烙印在其品牌核心中,并引领着美国乃至全球汽车行业。发展趋势。

在这种精神的指导下,福特的每一次转型也是适应汽车市场变化的战略调整。为了响应中国消费者的需求和市场发展的速度,福特于今年4月发布了《福特中国2.0战略》和《福特中国产品330计划》,即未来三年内将有30多个福特和林肯品牌。将会推出面向中国消费者的新车型,其中十多个是新能源汽车。

同时,为了加快在中国的产品研发,福特将南京工程研发中心升级为福特汽车产品研发中心(南京)和福特汽车中国运营中心。他们还将与未来的创新中心,设计中心和新能源中心合作,以实现福特中国产品计划。 ”护送。

作为技术和产品创新的本地化,长安福特在今年8月的“ FUN DAY福特品牌日”上列出了三款新车,即新的Fox Active,新的Taurus和新的ST/ST-Line。

此外,刘海海补充说:“为了加快福特智能汽车服务智能世界(SVSW)的愿景,福特汽车和百度共同创建了新的智+信息娱乐系统SYNC +和Co-Pilot360?今年,它将应用于在中国销售的福特和林肯品牌的新车型,并计划在2021年量产首款配备蜂窝车辆联网技术(C-V2X)的车型。”

不难想象,在未来的两年中,我们将继续看到更多的福特品牌产品更符合中国消费者的需求。

写在最后:

从1903年至今,福特改变了人们的出行方式,并通过世界各地最畅销的产品改善了几代人的生活。但是必须说,随着汽车工业进入变革的新时代,福特无疑正在经历着前所未有的严峻考验。

如今,中国的市场环境发生了巨大变化。特别是独立品牌的强劲崛起,给这些经验丰富的跨国汽车公司带来了巨大的压力。然而,对于福特汽车而言,经过一百多年的风风雨雨和沧桑,它已经形成了出色的自我调节能力和攻守平衡。由于反击的“号角”已经响起,因此我们有理由相信,福特最终将取得的成就将不仅仅是“收复失地”。