连老司机都感到惧怕的9MT来了!是的,它就是大众新成员MQ281

2019-08-29 17: 20: 22汽车有内部人员

即使是老司机也害怕9MT!是的,它是公共MQ281的新成员

我们所有人都可以感受到德国人对汽车工业的崇拜。否则,汽车行业就不会有这么多优秀品牌。许多大众汽车的模型让我们很多人都相信,从1938年成立到现在,全球已建立了68家全资和股份制公司,涵盖了许多领域,包括着名的豪华汽车品牌布加迪,兰博基尼,宾利是公众。他们的品牌也可以看到他们对汽车领域的热情。

然而,就在不久前,大众汽车还发布了新的手动变速器 - MQ281,实际上我们都熟悉大众MQ系列,许多大众汽车的经典手动变速器都来自MQ系列,包括MQ200,MQ250和MQ350 ,都是世界上众所周知的手动变速器,但更令人尴尬的是,自MQ双离合器变速箱的发展以来,公众变得更加尴尬,但对于大众汽车集团来说这不是问题。他们将MQ281变速箱列入议事日程。是的,这是新的大众汽车成员MQ281。即使是老司机害怕的9MT也来了。

有一种说法很好,不做,做得很独特,这句话也适用于很多领域,大众汽车集团可能这么认为。目前,MQ281变速箱是世界上唯一的变速箱。最大传动比为7.89的9MT变速箱,这个传动比已接近CVT变速箱的最大传动比,高达99%的动力传递效率也引人注目,但至于为什么会这样高功率传输效率,必须与变速箱内齿轮结构的物理特性有关。

此外,MQ281变速箱将采用全铝合金外壳。我们也知道,由于采用9位设计,离合器会感觉压力非常明显,因此变速箱配备了油泵。增压液压离合器最重要的是它可以承受很大的发动机扭矩,因此即使变速箱放在大排量发动机上,它也可以完全处理,但是这个变速箱真的如果你使用它,据估计,即使是老司机也会害怕。

不过,我们这么说,但这款变速箱在国内市场的前景不是很大。我们都知道中国的交通拥堵是一种正常状态。很多人都试图消除手动变速箱的型号。老司机们害怕的9MT,至少国内的女司机不会选择,而大众官方也表示他的意图,说他想跟随变速箱到欧洲版的帕萨特,这样的话可能会增强这款车的核心竞争力。至于如何展望未来,在国内市场销售的前景并不广泛。

即使是老司机也害怕9MT!是的,它是公共MQ281的新成员

我们都可以从汽车行业中感受到对德国机械的一种极端崇拜,否则汽车行业就不会有这么多优秀品牌,只有很多汽车在公众的旗帜下说服了我们很多人,从1938年到1938年现在,已经建立了68个世界。它涵盖了许多领域,包括布加迪,兰博基尼和宾利,它们都是大众汽车的品牌。还可以看出,他们热衷于汽车领域。

不过,不久前,大众汽车还发布了新的手动变速箱 - MQ281。事实上,我们都熟悉大众汽车的MQ系列。大众汽车旗下的许多经典手动变速箱都来自MQ系列,包括MQ200,MQ250和MQ350,它们都是世界上的手动变速箱。它很有名,但自从MQ双离合器变速箱的开发以来,它让公众感到尴尬。然而,这对大众汽车集团来说并不算什么。他们再次将MQ281变速箱列入议事日程。是的,它是MQ281,大众汽车的新成员。即使是老司机也害怕9MT。

有一种说法,如果你不这样做,你必须做一些独特的事情。这句话适用于很多领域,而大众汽车集团可能会这么认为。目前,MQ281变速箱是世界上唯一的9MT变速箱,最高传动比达7.89,这种传动比一直是CVT变速箱的最佳选择。大传动比非常接近,电力传输效率高达99%也引人注目。至于为什么存在这样高的动力传递效率,必须与齿轮箱内的齿轮结构的物理特性具有一定的关系。

此外,MQ281变速箱将采用全铝合金外壳。我们也知道,由于采用9位设计,离合器会感觉压力非常明显,因此变速箱配备了油泵。增压液压离合器最重要的是它可以承受很大的发动机扭矩,因此即使变速箱放在大排量发动机上,它也可以完全处理,但是这个变速箱真的如果你使用它,据估计,即使是老司机也会害怕。

不过,我们这么说,但这款变速箱在国内市场的前景不是很大。我们都知道中国的交通拥堵是一种正常状态。很多人都试图消除手动变速箱的型号。老司机们害怕的9MT,至少国内的女司机不会选择,而大众官方也表示他的意图,说他想跟随变速箱到欧洲版的帕萨特,这样的话可能会增强这款车的核心竞争力。至于如何展望未来,在国内市场销售的前景并不广泛。