威马EX5自燃!还数得过来 这是新势力造车第几次“玩火”吗?

2019

另请参阅电动汽车着火了。我想您已经对这种新闻感到麻木了。纯粹是在关注谁是这次的主角。就在9月23日,网友发布了一场汽车起火的视频,烟气中仍然清晰可见。该消防车是另一辆新的红色 Weimar EX5。

从视频角度看,车身燃烧的焦点集中在B柱之前的主座椅/乘客座椅上。幸运的是,事故没有造成任何人身伤害或死亡。根据车主的描述,第一部分是从中央扶手箱和座椅开始吸烟,找到灭火器后部,汽车已经燃烧。

有良好记忆的朋友应该记住,去年8月25日,在成都市魏玛研究所的校园里已经有自燃的魏玛EX5。但是,这是魏玛(Weimar)的那辆经过测试的报废汽车。官方解释是,“员工违反了公司的规定,要求对报废的汽车收取费用”。

但是回到事故,这应该是自大规模生产以来魏玛EX5首次着火。值得认可的是,魏玛首次正式发表声明,称其目前正在与消防员合作调查事故原因。

该声明提到电池组未着火并在事故中爆炸。这种匆忙的惯例似乎已经成为惯例。毕竟,魏玛EX5的最后一次自燃,顾慎和宁德也很快回答:不是我们的电池!

所谓新车的新年,真的让这些新车“开火”,这一年,无论特斯拉还是魏,他们都在争先恐后地“开火”,即使是旧车公司比亚迪,也跟着趋势玩“自燃”。三大品牌的自燃事故集中在三天的一次集体爆发中,这与事先约定的相似。

甚至更糟。广东省产品质量监督所最近发起了对该省充电桩的安全质量调查。最终调查结果:10次批次检查中有7个不合格样品。在过去两年中,诸如充电站自燃之类的新闻很普遍。驾驶汽车会着火,停车收费也会着火。仙女行动如何促进新能源布局?

每一次类似的事件,我都会想到魏来汽车的负责人:“电动汽车的安全性要比传统的燃油汽车好。电动汽车出现问题的可能性很小,而且油路燃油车可能有问题。燃油车正在爆燃,汽油会立即爆炸,从烟雾到大火的吸烟过程通常要花几分钟,这是相对安全的。”

在任何情况下,从the锅的角度来看,通常为

1,电路问题:毕竟我的电池还没烧坏

2,电池问题:我们很好,但是盲目使用了XXX电池

3,这个问题无法避免:加油车也会点燃自己,不是吗?

以下是4月21日上海特斯拉自燃事故发生后的官方声明,您可以感受到:

最后,我很好奇。魏玛在反馈服务方面一直做得很好,最终将得到这一回应的最终结果。如果您仍然打算使用公共关系手段来愚弄公众,那么我相信,经过很长一段时间,消费者对“造车新力量”的信任将完全降温。没有人是愚蠢的,请不要承担避免它的责任。

那么,看看官员们,您如何看待构成这些“大火”的新力量?

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另请参阅电动汽车着火了。我想您已经对这种新闻感到麻木了。纯粹是在关注谁是这次的主角。就在9月23日,网友发布了一场汽车起火的视频,烟气中仍然清晰可见。该消防车是另一辆新的红色 Weimar EX5。

从视频角度看,车身燃烧的焦点集中在B柱之前的主座椅/乘客座椅上。幸运的是,事故没有造成任何人身伤害或死亡。根据车主的描述,第一部分是从中央扶手箱和座椅开始吸烟,找到灭火器后部,汽车已经燃烧。

有良好记忆的朋友应该记住,去年8月25日,在成都市魏玛研究所的校园里已经有自燃的魏玛EX5。但是,这是魏玛(Weimar)的那辆经过测试的报废汽车。官方解释是,“员工违反了公司的规定,要求对报废的汽车收取费用”。

但是回到事故,这应该是自大规模生产以来魏玛EX5首次着火。值得认可的是,魏玛首次正式发表声明,称其目前正在与消防员合作调查事故原因。

该声明提到电池组未着火并在事故中爆炸。这种匆忙的惯例似乎已经成为惯例。毕竟,魏玛EX5的最后一次自燃,顾慎和宁德也很快回答:不是我们的电池!

所谓新车的新年,真的让这些新车“开火”,这一年,无论特斯拉还是魏,他们都在争先恐后地“开火”,即使是旧车公司比亚迪,也跟着趋势玩“自燃”。三大品牌的自燃事故集中在三天的一次集体爆发中,这与事先约定的相似。

甚至更糟。广东省产品质量监督所最近发起了对该省充电桩的安全质量调查。最终调查结果:10次批次检查中有7个不合格样品。在过去两年中,诸如充电站自燃之类的新闻很普遍。驾驶汽车会着火,停车收费也会着火。仙女行动如何促进新能源布局?

每一次类似的事件,我都会想到魏来汽车的负责人:“电动汽车的安全性要比传统的燃油汽车好。电动汽车出现问题的可能性很小,而且油路燃油车可能有问题。燃油车正在爆燃,汽油会立即爆炸,从烟雾到大火的吸烟过程通常要花几分钟,这是相对安全的。”

在任何情况下,从the锅的角度来看,通常为

1,电路问题:毕竟我的电池还没烧坏

2,电池问题:我们很好,但是盲目使用了XXX电池

3,这个问题无法避免:加油车也会点燃自己,不是吗?

以下是4月21日上海特斯拉自燃事故发生后的官方声明,您可以感受到:

最后,我很好奇。魏玛在反馈服务方面一直做得很好,最终将得到这一回应的最终结果。如果您仍然打算使用公共关系手段来愚弄公众,那么我相信,经过很长一段时间,消费者对“造车新力量”的信任将完全降温。没有人是愚蠢的,请不要承担避免它的责任。

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