隐瞒737MAX关键漏洞 波音创三年最大单日跌幅

?

标签主题:波音古斯塔夫

原标题:隐藏了737MAX的主要漏洞,波音创下三年来最大单日跌幅

[文/观察员网许伟昂]

最近几天,对于波音公司来说,坏消息还在继续。 18日晚,美国多家媒体集体曝光,波音公司已向美国政府隐瞒了737 MAX模型的一个关键安全漏洞。披露文件显示,波音自己的员工在第一次发现问题时也感到惊讶,并开玩笑说他们不妨去卖掉,并且每天都能赚钱。

此消息将狮航的双重空中困境的责任推给了波音公司。之前,有媒体的解释,例如“ Crashing Birds”和“ Subcontractor Parts Issues”。波音在事件中的责任似乎有所减轻。但是在“隐瞒不报告”事件之后,美国联邦航空管理局(FAA)立即要求波音公司进行解释。后者的回应是承认他最初没有举报。

就市场而言,波音公司昨日录得三年来最大单日跌幅,其股价暴跌6.79%,收于344美元/股。

“做生意最好,每天吹牛,有钱”

18日晚,NBC新闻《华尔街日报》,CNBC新闻也引用了文件曝光。波音737 MAX机型在2016年未获得美国联邦航空管理局(FAA)的安全认证。但是,当时,波音737 MAX首席技术飞行员Mark Forkner和Patrik Gustavsson在模拟器内部进行了测试,发现防失速系统MCAS中存在泄漏。

Fockner和Gustavi在模拟飞行中发现MCAS在低速下异常运行,并惊讶地发现飞行员手册没有对此进行描述。波音没有事先向监管部门报告。

“那么,基本上我是在向监管机构撒谎(不知情)?”福克纳问。

“你没有说谎,没有人告诉我们这会发生。”古斯塔夫回答。

然后福克纳问:“为什么我们现在知道这一点?”

古斯塔森回答:“我不知道,其他试飞员没有告诉我们。他提到波音公司正在测试737 MAX,只有一名叫克里斯汀的雇员与他们进行了交流。其他没有交流,克里斯汀也“超级忙”。

Fuckner认为有必要举报此事,称他的作品“太疯狂了”,最好卖掉它。 “我们的客户吹牛我们的飞机有多好,我们就能有钱。” p>

对话的部分

但是最终,波音公司没有第一次向美国联邦航空局报告该问题。 2017年,737 MAX被美国联邦航空局批准出售。

所谓的“防失速系统”,即波音737 MAX机型上的新软件,理论上可以确保在发生以下情况时通过旋转飞机的尾角来使飞机脱离失速状态摊位。但是,由于设计不当和监管不力,该系统造成了严重的错误,并最终导致了两次致命事故(去年10月的狮航坠毁和今年3月的埃及航空坠毁),导致346人死亡。

单击以输入主题:

阿塞拜疆航空波音737MAX8客机坠毁

负责编辑:王亚南

转载,请保持本文的连接状态:

郭明錤:2020年华为将积极发展5G/国内份额将达50%