三次牵手华为搞事情!长城汽车的“智商”要开挂了?

2019年大米创意

在当今的汽车工业中,汽车公司没有自己的智能汽车,而且它们尴尬地问世。 9月24日,长城汽车有限公司(以下简称“长城汽车”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在深圳正式签署战略合作协议。双方将在智能网络,智能驾驶,智能驾驶舱,智能电气,云服务以及大数据和旅行服务等创新技术领域全面合作。这是长城汽车与华为之间一年多的第三次“婚姻”。

长城汽车与华为签署战略合作协议

与华为携手共进!电力智能网络等创新技术

据了解,长城汽车与华为的战略合作在智能网络,智能驾驶,智能驾驶舱,智能电气,大数据,云平台等诸多创新技术上有着深厚的合作。在此之前,双方根据未来智能网络车辆的发展趋势,在相关创新技术领域进行了先进的规划和深入的布局。

魏城汽车董事长魏建军表示,长城汽车作为中国汽车品牌的领导者,将进一步为长城汽车智能网络,智能驾驶等多项技术创新注入新血液,并帮助长城汽车“新” 。 “全球化”和全球化已变得更加稳定和坚实。

华为轮值董事长徐志军认为,汽车工业和ICT(信息通信)产业已经深度融合,汽车的属性正在逐步改变。华为是全球领先的5G,人工智能ICT基础设施和智能终端提供商。计算,物联网和大数据领域已经积累了深刻的知识。这次,与长城汽车一起,将充分发挥双方的优势,共同推动智能网络汽车的发展。

长城汽车与华为共同开发自动远程驾驶技术

实际上,长城汽车和华为并不是第一个合作伙伴。早在去年3月,长城汽车与华为,中国移动联合开发的基于5G的自动长途驾驶技术就在长城汽车Xu水试验场通过了测试,车辆响应延迟达到了毫秒级。

WEY VV6 AEB主动紧急制动系统测试

今年7月15日,长城汽车还与包括华为在内的八家技术,互联网和通信巨头签署了一项生态合作协议,并促进了与华为在汽车智能,云服务和大数据领域的全面合作。通过跨境合作和互补资源,成为AI Travel时代的领导者的目标是帮助汽车行业告别传统功能车辆的时代,并开启旅行机器人的时代。

研发中的“过度投资”。长城汽车的布局是“最聪明的大脑”

近年来,随着AI和5G商业化的加速,“新四”汽车的发展进入了快车道。

在这方面,长城汽车与时俱进。在积极开放合作的同时,它始终强调自身技术积累和创新的重要性。

在新技术领域,长城汽车坚持在研发上“投入过多”。目前,它不仅在动力总成,新能源,智能网络,自动驾驶等技术领域取得了突破,还在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国建立了海外研发中心,以保定总部为中心的全球研发布局,覆盖欧洲,亚洲和北美,并为长城汽车“新四大”的高效发展提供了支持。同时,长城汽车仍在努力修复创新技术的“内在力量”,为长城汽车智能网络的发展注入“坚强的心”。

长城汽车智能座舱展示

近年来,长城汽车在5G,自动驾驶和车辆联网V2X等关键技术的开发中处于领先地位,并在智能联网领域处于行业的最前沿。从2009年开始,长城汽车就开始研究自动驾驶技术,并在2015年首次展示了L3级自动驾驶技术。 2017年初,长城汽车正式发布了由中国,美国和印度联合开发的“ i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统。

长城汽车全球研发布局

上游新闻重庆商报记者闫伟

在当今的汽车工业中,汽车公司没有自己的智能汽车,而且它们尴尬地问世。 9月24日,长城汽车有限公司(以下简称“长城汽车”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在深圳正式签署战略合作协议。双方将在智能网络,智能驾驶,智能驾驶舱,智能电气,云服务以及大数据和旅行服务等创新技术领域全面合作。这是长城汽车与华为之间一年多的第三次“婚姻”。

长城汽车与华为签署战略合作协议

与华为携手共进!电力智能网络等创新技术

据了解,长城汽车与华为的战略合作在智能网络,智能驾驶,智能驾驶舱,智能电气,大数据,云平台等诸多创新技术上有着深厚的合作。在此之前,双方根据未来智能网络车辆的发展趋势,在相关创新技术领域进行了先进的规划和深入的布局。

魏城汽车董事长魏建军表示,长城汽车作为中国汽车品牌的领导者,将进一步为长城汽车智能网络,智能驾驶等多项技术创新注入新血液,并帮助长城汽车“新” 。 “全球化”和全球化已变得更加稳定和坚实。

华为轮值董事长徐志军认为,汽车工业和ICT(信息通信)产业已经深度融合,汽车的属性正在逐步改变。华为是全球领先的5G,人工智能ICT基础设施和智能终端提供商。计算,物联网和大数据领域已经积累了深刻的知识。这次,与长城汽车一起,将充分发挥双方的优势,共同推动智能网络汽车的发展。

长城汽车与华为共同开发自动远程驾驶技术

实际上,长城汽车和华为并不是第一个合作伙伴。早在去年3月,长城汽车与华为,中国移动联合开发的基于5G的自动长途驾驶技术就在长城汽车Xu水试验场通过了测试,车辆响应延迟达到了毫秒级。

WEY VV6 AEB主动紧急制动系统测试

今年7月15日,长城汽车还与包括华为在内的八家技术,互联网和通信巨头签署了一项生态合作协议,并促进了与华为在汽车智能,云服务和大数据领域的全面合作。通过跨境合作和互补资源,成为AI Travel时代的领导者的目标是帮助汽车行业告别传统功能车辆的时代,并开启旅行机器人的时代。

研发中的“过度投资”。长城汽车的布局是“最聪明的大脑”

近年来,随着AI和5G商业化的加速,“新四”汽车的发展进入了快车道。

在这方面,长城汽车与时俱进。在积极开放合作的同时,它始终强调自身技术积累和创新的重要性。

在新技术领域,长城汽车坚持在研发上“投入过多”。目前,它不仅在动力总成,新能源,智能网络,自动驾驶等技术领域取得了突破,还在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国建立了海外研发中心,以保定总部为中心的全球研发布局,覆盖欧洲,亚洲和北美,并为长城汽车“新四大”的高效发展提供了支持。同时,长城汽车仍在努力修复创新技术的“内在力量”,为长城汽车智能网络的发展注入“坚强的心”。

长城汽车智能座舱展示

近年来,长城汽车在5G,自动驾驶和车辆联网V2X等关键技术的开发中处于领先地位,并在智能联网领域处于行业的最前沿。从2009年开始,长城汽车就开始研究自动驾驶技术,并在2015年首次展示了L3级自动驾驶技术。 2017年初,长城汽车正式发布了由中国,美国和印度联合开发的“ i-Pilot Smart Pilot”自动驾驶系统。

长城汽车全球研发布局

上游新闻重庆商报记者闫伟